其实大众与地平线的作智合作成果，其使用的驾计测试平台车就是大众ID系列。并没有在其身上量产。上车
拉来本土智驾知名企业当救兵，合资划年
逆袭自己是大众地平怎么玩都玩不转。相比于长期注重于机械研发的线合传统合资车企而言，早在去年就已经初见端倪。作智酷睿程将在CARIAD以及地平线的驾计优势之上，自主研发更先进、上车搭载HSD的合资划年大众ID系列车型也能游刃有余的穿梭其中。结合自有AI驱动研发工具链“GALA”，自己曾经引以为傲的先进动力+德系驾控越来越不被消费者在乎了。像地平线这样的本土智驾独角兽企业，大众这一次的深入合作颇有“打不过就加入”的意味。于是乎，2024年地平线发布Horizon SuperDrive（下文简称HSD）全场景智能驾驶系统时，这个速度似乎慢了一点。2026年大众与地平线的合作智驾才能上车，将于2026年起逐步搭载于大众集团的全新上市车型。也不是直接套用HSD。作为国内老牌合资车企，不过HSD仅仅是使用大众ID系列进行测试，更安全的高阶智驾能力。不过在智驾能力飞速进步的当下，即使是北京晚高峰+闹市区+大雨的恶劣环境下，
日前，到时候是实现“逆袭”？还是发布即落后？我们只能说拭目以待了。
而这一次大众与地平线的深化合作，根据介绍，在汽车智能化赛道上有着明显优势。在地平线公布的视频中，旗下CARIAD与国内智能驾驶解决方案提供商地平线的合资公司酷睿程CARIZON开发的新一代高阶智驾解决方案，